Состояние бензобака после замены сгнившей горловины бензобака на Pajero IO не обязательно будет плохим. В таком бензобаке, который представлен в слайд- шоу, очистительные работы минимальны.

1- фото

2- фото

3- фото

4- фото

5- фото

6- фото

7- фото

8- фото

9- фото

10- фото

11- фото

12- фото

13- фото

14- фото

 

На Pajero IO топливная система начинается с горловины бензобака, через которую заливают бензин на заправке. Если она сгнила до такого состояния как на фото, то в баке наверняка полбака воды в смеси с бензином. Нормально машина работать конечно не будет.

На третьем паджеро 2004 года с двигателем 6G74GDI сгорел выпускной клапан третьего цилиндра. Редко, но бывает. Так это выглядит на фото.

Новый способ монтажа проводов - вкрутка.

На N64W были проведены плановые мероприятия, удалена обнаруженная "вкрутка". После чего он перестал заводиться. Не исправен ECU. ECR не включается, горит "чек" при работающем двигателе, неадекватная работа АКПП (со слов владельца). По настоятельной просьбе (на праздники нужна машина) была восстановлена работоспособность автомобиля более гуманным способом.

Автор Denkiko

Интересная конструкция заднего катализатора на девятом лансере попалась на днях. Естественно машина не ехала. Можно посмотреть на фото.

Сам по себе Bosch, конечно не виноват. Виноват какой то сборщик. Который не правильно установил натяжной ролик ремня ГРМ. Но состояние ГРМ после такого- сильно настораживает. Посмотреть можно на фото.