Интересная конструкция заднего катализатора на девятом лансере попалась на днях. Естественно машина не ехала. Можно посмотреть на фото.

Сам по себе Bosch, конечно не виноват. Виноват какой то сборщик. Который не правильно установил натяжной ролик ремня ГРМ. Но состояние ГРМ после такого- сильно настораживает. Посмотреть можно на фото.

В 2015году горловины продолжают гнить, а мы продолжаем их менять. Сгнившая горловина создаёт много проблем с топливной системой. Вычищать приходится всё. От зада до переда. Одна машина обычно занимает один рабочий день. Посмотреть можно и видео и фото.

Видео YouTube

Видео эндоскопия и автомобиль

Фото

Часто попадаются машины с неправильно установленной текстолитовой прокладкой под тнвд. Силуминовая часть тнвд раздавливается, давления естественно в тнвд не будет и сам насос пойдёт уже только на запчасти. Как это выглядит на практике- можно посмотреть на фото.

На машинах с двигателем GDI, в комплектации- привод тнвд, тнвд и регулятор высокого давления тнвд(на некоторых отдельного регулятора нет), при некоторых условиях может отрываться хвостовик в приводе тнвд и хвостовик распредвала для привода тнвд. Если обрыв произошёл, тнвд выключен из работы и двигатель переходит в аварийный режим работы в режиме MPI. Как определить обрыв привода- можно посмотреть на видео.

Видео YouTube

Оборванный хвостовик р/в.

                                         Локальное видео