mek
Стенд для проверки тнвд. Проверка перед постановкой тнвд на машину, позволяет гарантировать работу тнвд.
mek
Исправление ошибок
В статьях на Автодате есть ошибка, ведущая к неправильному ремонту тнвд.
http://autodata.ru/item.osg?idt=65&idn=1138
http://autodata.ru/item.osg?idt=65&idn=1130
Может быть и в некоторых других статьях эта ошибка есть.
Пружина со штоком, показанная на рисунках, является ограничителем хода плунжера.
Ещё одно исправление ошибок 16.08.11
Ещё одно исправление важной ошибки в этой статье
http://www.autodata.ru/efisakh/gdi_paskal.htm .
Обсуждение ошибки на этой странице
http://forum.mek1.ru/viewtopic.php?f=1&t=23687
mek
Здесь даны чертежи переходников для манометра высокого давления. В качестве манометра, можно использовать манометр от гидравлических систем или аналогичный.
mek
Таблица соответствия давления в тнвд (MPa) и напряжения на датчике давления.(при снятом разьёме с датчика давления, сканером фиксируется значение 88мпа)
Красный - давление ниже нормы.
Зелёный - рабочее давление 4G93.
Коричневый - рабочее давление 4G64.
Синий - для GDI-5 другая таблица.
На картинке(надо нажать на неё) можно увидеть в галерее образцы скриншотов давления и напряжения. Давление показано на MUT-3, напряжение на SUN Modis. Значения взяты с Сhariot Grandis 98г.
Таблица подправлена на основании лабораторных измерений.(07.03.2016г)
| Вольт | Мпа |
| 2,1 | 3,1 |
| 2,2 | 3,3 |
| 2,3 | 3,5 |
| 2,4 | 3,7 |
| 2,5 | 3,9 |
| 2,6 | 4,1 |
| 2,7 | 4,3 |
| 2,8 | 4,5 |
| 2,9 | 4,7 |
| 3,0 | 4,9 |
| 3,1 | 5,1 |
| 3,2 | 5,3 |
| 3,3 | 5,5 |
| 3,4 | 5,7 |
| 3,5 | 5,9 |
| 3,6 | 6,1 |
| 3,7 | 6,3 |
| 3,8 | 6,5 |
| 3,9 | 6,6 |
| 4,0 | 6,8 |
| 4,1 | 7,0 |
| 4,2 | 7,2 |
Таблица годится для всех типов тнвд GDI. Кроме GDI-5.
mek
Фильтрик саморез и регулировка-три секции.(одноплунжерный тнвд)
Фильтрик саморез и регулировка- семиплунжерный тнвд.
mek
- Замер высокого давления топлива на трёхсекционном тнвд,без специальных приборов.Используется обычный вольтметр-в данном случае это MODIS,так наглядней.Иголка вставлена в среднюю клемму датчика давления,минус вольтметра подсоединён к минусу АКБ. Разьём на датчике стоит.
- Замер высокого давления в тнвд первого поколения,с помощью манометра высокого давления фирмы SNAP-ON.На рисунке справа показано,как подсоединяется манометр к тнвд.Двигатель в этот момент работает на х.х,это 630об.мин и давление которое показывает манометр-правильное для перечисленных условий.
- Тот же вид что и предыдущее фото.Здесь лучше видно в каком месте моторного отсека всё это расположено.
- тестирование.
Приспособление для проверки любого типа регулятора высокого давления.За базу взят тнвд первого поколения-семиплунжерный.В данном случае тестируется регулятор высокого давления от тнвд второго поколения,после ремонта.
1.
2. 
3. 
4. 
