Pajero-3 GDI. Накопленная сажа во впуске.
На этом двигателе форсунки установлены в головке блока цилиндров и смотрят в камеры сгорания на днище поршня. Это непосредственный впрыск. Впуск топливовоздушной смесью не омывается, как на обычном двигателе с MPI. При неспешной эксплуатации и не торопливой езде может образовыватся большое количество сажи, которая мешает получить хорошую мощность и динамику мотора. Расход топлива тоже растёт.
Чищу я это всё вручную с помощью вспомогательного инструмента. После очистки динамика и мощность возвращается а расход топлива падает.