Volkswagen Polo

Сканер

Odis с адаптером Chipsoft

Инструмент

Слесарный инструмент, сканер дилерского уровня, осцилограф, мультимер, герметик REINZ 70-31414-20

Машина

VW Polo 2012 года. Двигатель 1.6

Нестандартный опыт ремонта катушки зажигания.

Сегодня, в канун нового года, приехала дама на Volkswagen Polo, двигатель 1.6 л. Наряду со множеством проблем, одна выделялась наиболее ярко — мотор троит,а четвёртый цилиндр вовсе не работает.

Посмотрел сканером “Odis” текущие данные — получил: пропуски вспышек воспламенения на четвёртом цилиндре. Оставшиеся три работали так, как и должны. Из явных проблем — работа глушителя, а точнее — прокладка выпускного коллектора, сильно подсекает.

Проверяю осцилом “Modis” состояние катушки зажигания — рабочее. Снял катушку зажигания и выкрутил свечу на четвертом цилиндре. Увидел разрыв наконечника катушки внизу, на ее резиновой части, а на керамике свечи как раз след пробоя. Время позднее и новых деталей в наличие нет. Замена только после нового года. Встала задача — убрать троение имея то, что есть.

 

Спустя пару минут рассуждений. Взял резиновую часть наконечника катушки зажигания с Mitsubishi GDI – Galant. Вклеил его герметиком на место старой резиновой части в катушку зажигания и слегка обточил на точило, дабы в колодец входил без усилий. Результат меня устроил — фото ниже.

Фото галерея

Connect

  drive2.ru  я на драйв-2.ру