Напряжение сенсора, выводимое как параметр текущих данных сканером и фактическое напряжение на выводах сенсора. Снято на автомобиле Lexus RX 300 2001 г.
Из графиков следует, что напряжения на выводах датчика AFR+ и AFR- , имеющие значения соответственно 3,3 В и 3,0 В суть напряжения опорные, а сам сенсор - источник тока, зависящего от коэффициента избытка воздуха.
Для пояснения - блок-схема ( примерная) обеспечения режима работы сенсора и непосредственно схемы измерения сигнала.
Спасибо alflash за предоставленную схему.
